Leie vs. Kjøp: Den rette ruten til en ny bil

Hatchbacken din har truffet skrensene, og du vurderer å leie det neste settet med hjul. Men er det riktig vei å ta?
Leasing er stadig mer populært, med nesten 25 prosent av amerikanske sjåfører som leaser i 2013, opp fra om lag 12 prosent i 2009, ifølge Kelley Blue Book, et bilvurderingsselskap. Hvorfor økningen? For en ting koster det mindre foran å leie enn å kjøpe. For en leieavtale må du generelt overlevere tilsvarer en måneds betaling for et depositum, pluss et anskaffelsesgebyr på $ 400 til $ 700. Når du kjøper, kan det imidlertid hende du må oppgi en forskuddsbetaling fra 10 til 20 prosent av prisen på bilen.
De månedlige utbetalingene på en leieavtale har også en tendens til å være lavere enn de som har et vanlig billån. En kompakt bil som lister for for eksempel $ 20 000 dollar, vil koste rundt $ 170 i måneden å leie og rundt $ 350 i måneden å kjøpe, ifølge Alec Gutierrez, senioranalytiker for Kelley Blue Book. Og du trenger ikke å betale for reparasjoner for leieperioden (vanligvis tre år).

Men leasing har sine ulemper. Hvis du planlegger å beholde bilen i mer enn tre år, reduseres kostnadsgevinsten ved en leiekontrakt. Det er fordi lånebetalinger for en bil du eier bygger egenkapital over tid, noe som betyr at "du får noe tilbake når du selger eller handler i bilen din," sier Philip Reed, seniorredaktør i Edmunds.com, et bilinformasjonssted.
Leiekontrakter kommer også med noen begrensninger. Biggie er at det er en hette på antall miles du kan kjøre (vanligvis 10.000 til 12.000 miles i året). Veitripper, vær forsiktig: Hvis du overskrider kjørelengden, må du betale 15 til 20 øre for hver ekstra kilometer, noe som legger seg raskt. Hvis du ikke returnerer bilen i god stand, må du betale forhandleren for reparasjoner.
Bunnlinjen: Hvis du planlegger å grøfte bilen etter noen år, velger du en leieavtale. Alle som leter etter en langsiktig investering eller som vil øke kraftig kjørelengde, bør velge å kjøpe.