Hverdagsfarer å ikke bekymre seg for

I USA er det bare en edderkoppfamilie, kalt Salticidae, som er i stand til å hoppe, og disse edderkoppene finnes ikke ofte i hus (de foretrekker skog). Generelt søker ikke edderkopper folk ut og angriper dem. Det er ikke i deres natur. Edderkopper kommer bare til å krype over deg hvis de er på vei et sted og du er i veien. Hva angår det hårete - hva kan jeg si? De er faktisk hårete. Men personlig synes jeg de er ganske kjære.
Jonathan Coddington er kurator for arachnids og myriapods ved Smithsonian Institution's National Museum of Natural History, i Washington, D.C.

I gamle filmer er det å "falle" ned på togsporene en praktisk måte for en karakter å møte sin skaper. Men i virkeligheten er det sjelden å bli skadet eller dø på den måten. Innse at hver ukedag blir det tatt rundt 34 millioner turer med offentlig transport i USA. I 2009 døde til sammen 17 mennesker i t-bane-, jernbane- eller lettbanestasjoner - og det tallet inkluderer personer som ble presset så vel som de som falt ved et uhell. Og praktisk talt ingen dødsfall kommer av kontakt med den tredje skinnen. Ja, det kan være livsfarlig å berøre det, men det er vanskelig å nå. Jeg kan ærlig si at du er tryggere på en skinneplattform enn at du er på fortauet noen få meter fra hjemmet ditt.

Piloter bruker en overflod av skyvekraft for å få et fly av bakken. Når de var høye, kuttet de ned på den. Årsak én: Flyet trenger ikke så mye krefter lenger. Årsak to: De må overholde lokale støyforskrifter. Jeg har sett passasjerer ta armlener i det øyeblikket, da det er en følelse av å falle. Men flyet slipper ikke - det akselererer bare mindre raskt.
Patrick Smith er en kommersiell flygerpilot og skaperen av askthepilot.com, et informasjonsnettsted for flyreiser.

Nyhetsblink: Metall tiltrekker ikke lyn. Selv en lynstav gjør det ikke - den kan bare lede lyn, hvis en bolt skulle ramme i nærheten. Mennesker som er zappet mens de holder en golfklubb eller lytter til en iPod, er bare på feil sted til feil tid - og det er hvor som helst ute i tordenvær. Å bære en åpen paraply kan bremse deg hvis du løper etter deksel, men det at paraplyen er en del av metall, spiller ikke inn i det.
John Jensenius er meteorolog og spesialist i lynsikkerhet ved National Weather Service i Gray, Maine.

Heisen spretter egentlig ikke; den justeres for å sikre at bunnen er jevn med gulvet utenfor. På den måten vil du ikke reise når du går av. Kablene som støtter en heis er designet for å strekke seg og trekke seg sammen med belastningen. Så når en bil bremser ned ved et gulv, har den relevans når folk går inn og ut. Dessuten faller heiser aldri. Hvis en sikkerhetsfunksjon ikke fungerer, er det en rekke programvare-, mekaniske og elektriske verneutstyr som forhindrer en katastrofe.
John Andersen er Schindler Elevator Corporation distrikts serviceansvarlig for Chicago sentrum, et område som er hjemmet til Willis Tower, den høyeste bygningen i Nord-Amerika. (Den har 92 heiser!)